¿Qué es un dispensador de líquido? ¿Cuál es el proceso de trabajo?

¿Qué es un dispensador de líquido? Se utiliza para distribuir varios líquidos a diferentes talleres. Incluyendo dispensadores de líquidos, lavadoras, lavavajillas, dispensadores de lavado de autos, etc. Debido a que cada aplicación es diferente, el caudal y el principio de funcionamiento del distribuidor de líquidos también son diferentes.


El distribuidor de líquidos (distribuidor de líquidos) es un componente que alimenta uniformemente al evaporador multipaso. Hay tres tipos de distribuidores de líquidos: tipo centrífugo, tipo Yijing y tipo Venturi. La mayor parte de nuestro país utiliza el tipo Yijing.


Hay muchas especificaciones de distribuidores de líquido, porque la cantidad de canales, el diámetro de las tuberías de entrada y salida y la longitud de la tubería de salida son diferentes. De acuerdo con diferentes especificaciones, la capacidad del distribuidor de líquido también es diferente. El caudal de cada especificación tiene un límite superior y un límite inferior. Si el flujo excede el límite superior, la presión del distribuidor de líquido y el distribuidor de líquido caerán demasiado. Si el caudal es inferior al límite inferior, la distribución de la presión no es uniforme, por lo que al elegir un distribuidor de líquido, debe tener en cuenta el rango de carga, el número de canales, la longitud de la tubería de pulverización, la temperatura de evaporación y cada canal .


Cada par de salidas de aire tiene un pistón cuantitativo y un pistón de control. Tome la línea principal o la línea principal II como ejemplo. Después de cargar una línea principal, la otra línea principal está en un estado de alivio de presión y solo las fugas relacionadas con la línea principal cargada descargarán aceite. Por lo tanto, cada ciclo de trabajo incluye dos procesos de trabajo.





Entonces, analicemos cómo funciona. Hay dos aspectos.
El primer proceso de trabajo es cuando se detiene la lubricación, los dos pistones, el pistón cuantitativo y el pistón de control están en el extremo inferior. Cuando la línea principal I esté cargada, la línea principal II se retirará y el pistón de control se moverá primero hacia arriba. Entonces el pistón cuantitativo se mueve hacia arriba. De esta forma, el lubricante descargado por el pistón cuantitativo controlará la ranura del pistón y será descargado por la salida de aire superior. El lubricante descargado al controlar el movimiento del pistón de trabajo puede ingresar a la carretera principal II, que estaba en estado de descarga en China en ese momento.


El segundo proceso de trabajo es que en el proceso de trabajo 2 se carga la línea principal II y se descarga la línea principal I. Por lo tanto, primero controle el movimiento del pistón y luego controle el movimiento del pistón cuantitativo. El lubricante descargado cuando el pistón cuantitativo se mueve se descarga a través de la salida de aire debajo. La presión desde la salida de aire hasta el punto de lubricación es igual a la presión de salida de la bomba menos la pérdida de presión a través de la vía principal y la pérdida de presión a través del distribuidor. Para controlar el pistón para obtener suficiente empuje, la diferencia de presión entre las dos vías principales debe ser superior a 50 bar.